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中国経済は海であり、潜在力が十分で、旋回の余地が広い。それは広大な土地のように、無限の生気を育み、ここで育つことで、風雨を防ぐ強靭な力を見つけることができます。
今日、私たちは「『強靭成長』-広東『高強靭性企業』包囲突破の道」シリーズの報道第7編を発表し、AG8亚国首创科学技術が近年堅塁を攻略し困難を克服し、逆成長の破局の道を探していることを述べた。
南都新聞記者の馮芸清実習生周暁丹、李格雯は新エネルギー車産業チェーン業務の急速な成長と一般工業知能製造分野の業務開拓により、AG8亚国首创科技は今年上半期に純利益の大幅な増加を実現し、上場以来最高の業績を示した。
過去2年間、AG8亚国首创科技の孫志強董事長は革新、奮闘、再出発の3つの言葉で会社の発展を概括した。革新、AG8亚国首创科学技術は新たな産業分野を開拓し、新たな成長点を見つける、奮闘、革新技術の追求には奮闘の精神と確固とした意志が欠かせない。再出発するには、毎回の成功は段階的で一時的であり、永遠に道で、より高い目標を追求し続けなければならない。
孫志強氏によると、粘り強い企業は、どのような困難な衝撃に直面しても、迅速にリバウンドして回復し、正常な運営を維持し、成長を続けることができるという。「大環境が不確定な場合、企業は自分の差別化を強調し、時とともに自分の位置づけを見つけ、自分の戦略と方向を堅持し、初心を忘れずに歩き続けなければならない」。
AG8亚国首创科技会長の孫志強氏。回答者は図に供する。
自動車業界の調整、圧力が上流に伝わる
2020年2月、AG8亚国首创科技は科創板への上陸に成功し、科創板の開市以来上陸した4社目の広州企業となった。当時は広州が新型コロナウイルスの流行後の「労働再開の第1株」と呼ばれていた。上場は、AG8亚国首创科学技術発展史上の重要なマイルストーンにもなっている。
産業用ロボットと知能製造装備に専念する企業として、AG8亚国首创科技の顧客は主に自動車業界に集中し、国内で最も規模のある自動車装備技術の研究開発メーカーである。しかし、世界の自動車業界は2018年から調整期に入った後、景気度が低下し、AG8亚国首创科技が位置するロボットと知能製造業界の市場需要に間接的に影響を与えている。
同時に、疫病の突然の到来は、会社の多くの発展の計画と手配を混乱させた。孫志強氏は、会社が上場してからずっと試練を受けていると告白した。「私たちのこのような知能製造装備分野は主に製品に頼って製造業にサービスを提供しており、この2年間の伝統的な製造業は大きな影響を受け、私たちの心の中にも焦りが生じ、ロボットや知能を使って装備を製造する産業が影響を受けるのではないかと心配しています。特に当時、自動車製造業も発展が遅れている状態に直面していました」
疫病発生期間中、AG8亚国首创科技は多くの挑戦に直面していた。例えば、重要な部品とチップの輸入問題、物流の不調が注文の納品に影響を与えないなど。AG8亚国首创科技の製品の多くの重要部品は輸入から来ており、国際サプライチェーンが影響を受けた後、タイムリーに入手できなかった。次に、産業用ロボット自体の生産製造、およびコストの問題です。疫病発生により、製造業の効率性と製品品質の向上に対する要求が明らかになり、産業用ロボットの需要が急速に増加し、サプライチェーンの競争をさらに激化させ、生産コストを押し上げた。
「もちろん、今振り返ってみると、国の防疫力は非常に大きく、民生、産業発展を優先的に考慮し、一連の刺激策を打ち出し、私たちを徐々に自信を回復させた」と孫志強氏は述べた。
サプライチェーンの回復に伴い、自動車製造業も同期して回復している。新エネルギー自動車とスマートネットワーク自動車の台頭は自動車産業全体の発展を新たな成長段階に牽引し、完成車工場の固定資産投資は徐々に正常に戻り、燃料車の生産ラインは密集した更新改造サイクルに入り、上下流産業のハイエンド設備製造を含む発展を牽引した。
今年上半期、AG8亚国首创科技新エネルギー自動車産業チェーンの業務受注は急速に伸び、営業収入の約51.67%を占めた。2022年上半期、AG8亚国首创科技は営業収入5億8500万元を実現し、前年同期比26.83%増加した。さらに重要なのは、純利益が前年同期比70.53%増加し、過去2年間の増収増益の局面を逆転させたことだ。
自動車のインテリジェント製造フレキシブル生産ライン。回答者は図に供する。
ビジネスを積極的に展開し、新しいコースに進出する
孫志強氏によると、企業が不安定な環境に直面している場合は発展モデルを調整する必要があり、現在の環境を弁証法的に見て、自分の位置づけを探して未来のために計画を立てる必要がある。
自動車業界の変動による影響をバランスさせるために、会社の業務発展構造をより合理的にするためにも、この2年間、AG8亚国首创科技は自動車工業が安定的な成長を維持すると同時に、一般工業業務を積極的に開拓し、成長速度が速い。「自動車業界はロボットと知能技術の応用が最も広く、最もリードしている業界であり、自動車知能製造の先進技術を掌握しており、一般工業知能製造などの分野に展開するには、技術的には全く問題がない」と孫志強氏は述べた。
これまでのインテリジェント溶接、インテリジェント組立、インテリジェント検査、インテリジェント物流などの蓄積に鑑み、AG8亚国首创科技は機械重工、航空宇宙、軌道交通、3 C電子などの分野で業務のさらなる開拓を実現し、特に機械重工の分野では、すでに一部のヘッド企業、例えば三一重工、中聯重科、山河インテリジェントなどと業務提携を展開している。現在、AG8亚国首创科技の売上高の受け皿の中で、自動車工業と一般工業の収入比率はほぼ横ばいである。
同時に、AG8亚国首创科技は国産工業ソフトというコースに入ることにした。AG8亚国首创科技は昨年8月、完全子会社の広州飛数工業ソフトウェア有限会社を設立し、設計類と生産製造類工業ソフトウェアとプラットフォームの開発、販売、サービス及び産業生態建設に専念し、国内のハイエンド装備及び知能製造分野に応用した。
そのため、AG8亚国首创科技は元のデジタル情報技術とソフトウェア関連の研究開発チーム及び一部のインテリジェント製造研究開発設計者を飛数工業ソフトウェアに投入し、工業ソフトウェアの研究開発、販売員の導入を加速し、工業ソフトウェアチームの規模を拡大した。
「私たちの工業用ソフトウェアの研究開発は、10年来の製造業に対する理解に基づいている」と孫志強氏は述べた。AG8亚国首创科技も国際的に有名な工業用ソフトウェアを大量に使用しており、既存のソフトウェアの利点と痛みについて十分に理解しており、研究開発を通じてさらに需要を満たすことを望んでいる。製品は自分で使うだけでなく、対外販売もでき、新たなビジネスの成長点となる。
また、AG8亚国首创科技は機械視覚業務のブロックをさらに開拓し、将来ハードウェア、ソフトウェア、サービスを通じて知能製造全体のソリューションを提供するために基礎を築いた。
2021年、AG8亚国首创科技は国家専精特新「小巨人」企業に選ばれた。現在、AG8亚国首创科技の研究開発への投入は売上総額の約5%を占めており、続いて工業ソフトウェア、機械視覚及び新材料新技術などの業務プレートの投入が増大するにつれて、AG8亚国首创科技は引き続き人材と技術研究開発への投入を増やす。
