二輪車産業

AG8亚国首创科技は、バイク、原付生産ラインの分野に実施した応用は、ロボット溶接システム、溶接治具、検査具を一体に統合し、フレーム、燃料タンク、サイレンサーを全体的に溶接し、全自動艶出し研磨技術、全自動ロボット溶接、自動トーチブレージング、低スパッタ溶接技術を使用して、100%全位置、全角度溶接を実現する応用を指します。同応用は変形が少なく、手動校正を必要とせず、コストを大幅に削減したり、溶接過程においては、溶接技術パラメーター情報の収集、フィードバック、最適化を行えるメリットがあります。同社がある顧客のために設計・構築した生産ラインには、同社が設計した三軸大回転機構が使用され、バイクや原付のフレーム溶接におけるロボットの応用に対応し、溶接プロセスの安定性、精度と溶接品質が向上しました。また、同公司は再融解技術をアルミ合金など強度の高い軽量化素材の溶接に運用し、業界の最先端に立ちます。

プロジェクト事例

二輪車フレーム溶接生産ライン

フレームロボット溶接ライン

同プロジェクトは四輪ビーチバイク製品のフレームに適用され、プロジェクトの計画と設計の段階において、先進的な技術、高い自動化レベル、コンパクトな配置、経済的かつ合理的及び安全的かつ実用的なものを図る原則を貫き、環境に良さしい、代表的、先進的、成熟した、信頼できる設計案を採用し、同プロジェクトの構造部品の設計が合理的で、十分な強度と静剛性、動剛性、熱剛性を有し、外見も美しいです。

バイク溶接自動化生産ライン

プロジェクトの初期にシミュレーション設計と計画を採用し、100%ロボット溶接(品質向上)を完成し、低スパッタ溶接技術(変形を減らし、研磨しない、コスト削減)を採用し、溶接プロセスにおける情報収集、フィードバック、最適化を保証します。

バイク、原付軽量化溶接生産ライン

採用された三軸大回転機構は、フレーム溶接時に最適な溶接角度の採用を実現でき、同時に人員の往来を減速させ、経年劣化を抑え、作業効率を高めることができます。ロボットによるフレーム溶接を完成した後、キーサイズは図面の要求を満たせ、手動で校正する必要がなくなり、同時にロボットが100%全位置の溶接を実現し、手動ではめ込み溶接をする必要もありません。